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에어 뉴질랜드 회항 사태: '고객들의 마음을 잃고있다'
중국 항공 당국 안전상 까다롭게 관리해
2019-02-10 오후 7:46:03 박선철 기자 mail scottie_park@naver.com
    뉴질랜드의 유력 일간지인 뉴질랜드헤럴드(NZH)의 10일 보도에 따르면, 항공사가 중국에 착륙 할 권한이 없었기 때문에 회항해야했던 에어 뉴질랜드 항공편은 "항공사의 잘못"이라고 항공관련 전문가들이 밝혔다고 한다.

    에어뉴질랜드 드림라이너 항공기=에어뉴질랜드 홈페이지 화면 캡쳐




    9일 밤 늦게 오클랜드에서 출발 한 NZ289 상해 행 항공편은 비행기가 착륙 허가를받지 못했다는 것을 알게 된 후 약 5 시간 후에 회항하여, 승객들은 영문도 모른채 10시간 동안 비행기 안에서 머문 것이다.

    에어 뉴질랜드 지사는 "출국 전에 지방 당국이 정하는 비행 계획을 수립하는 것은 정상적인 과정이며, 이번 경우에 이루어졌으며 중국 당국의 승인을 받았다."고 했으나 나중에 "불행히도, 비행중에 이 특정 항공기가 실제로 필요한 육로 허가를 받지 못했다는 사실이 발견되었다."고 밝혔다.

    아이린 킹 (Irene King)은 그러한 사건은 매우 드문 것으로 알려졌으며 에어 뉴질랜드 항공이 유일한 사례라고 한다.

    그녀는 항공기가 착륙하기 위해 항공기를 신청했을지라도, 갑자기 다른 항공기가 다른쪽에 착륙 할 가능성이 높다고 말했다.

    "중국은 착륙장에 대한 신청을 매우 제한적으로 하고 있다. 일반적으로 항공사는 일주일, 수주, 달 전에 착륙장을 신청하는 등 시스템에 집착하고 있다. 분명히, 이 일이 일어날 수있는 심각한 관리상의 혼란이 있었다."고 한다.

    왕 Wang은 항공기와 항공 업계가 중국인이 "매우 특별하고"그들의 영공에 대해 엄격하다는 사실을 잘 알고 있었기 때문에 항공사가 실수를 저지른 것이다. 그것은 매우 드문 일이며, 기본적으로 그렇게해서는 안됩니다."라고 말한다.

    그는 이어 "민간 항공법 (Air Aviation Act)에 따라 승객은 보상을 받을 때 최대 10 배의 보상금을 신청할 수 있다. 이는 이것이 신의 행위 또는 공학적 문제 또는 기술적 문제가 아니라 인간의 실수이기 때문입니다. 이것은 명백하게 행정적인 것입니다 - 글쎄, 나는 그것을 격언이라고 부르며 승객은 피해 보상을받을 자격이있다. 일어난 일이 아니었어야 한다."고 자신의 의견을 밝혔다.

    베테랑 비행 강사 Warren Sattler는 그녀의 의견을 되풀이했다. 중국 당국은 다음과 같은 규칙을 고집했다. "그것은 777로 나열되었을 수도 있고 787을 대신 사용했을 수도 있습니다. 중국은 - 모든 군사 영공 때문에 - 매우 특별합니다. 이것은 에어 뉴질랜드가 어떤 이유로 든 777을 착용하는 대신 787을 착륙하게 결정했을 수도 있다는 것에 대한 내 입장에 에서의 순수한 추측 일뿐입니다."고 했다.

    NYU (뉴욕 대학)의 상하이 캠퍼스에서 근무하는 에릭 훈트 만 (Eric Hundman) 조교수는 헤럴드에게 어젯밤 자정에 가까운 일정으로 오클랜드에서 출발했지만 "비행 중반에 파일럿은 우리에게 중국 당국이 이 비행기에 착륙 허가가 주어 졌으므로 우리는 회항해야했지만 "아마, 허용되는 문제"" 라고 그는 말했다.
    Hundman은 오늘 아침 9.30 분 오클랜드로 돌아 갔다고 말했다.

    오늘 아침 11시 30 분 직후에 Hundman은 Air NZ로부터 "귀하가 탑승을 권고 받았을 때, 귀하의 항공편을 운항하는 항공기가 중국에 착륙하기위한 규제 승인을받지 않았으며 오클랜드로 돌아 가야했습니다."라고하는 텍스트를 받았다.

    제신다 아던 Jacinda Ardern 총리는 오클랜드의 빅게이아웃 Big Gay Out 행사에서 그것에 관해 질문을 받았을 때 상황에 대해 브리핑을받지 못한 것으로 알려졌다.

    그녀는 항공 회사 운영상의 문제처럼 들린다 고 말했다.

    윈스턴 피터스 외무 장관은 이 문제에 대해, 또는 그가 외교 통상부 (Mfat)에 의해 브리핑을 받았는지 여부에 대해 논평을 거부하고 모든 질문을 장관에게 회부했다.

    "정부는 이 문제를 알고있다"고 므팟 Mfat 대변인은 말했다.

    "에어 뉴질랜드 항공은 이것이 비행 계획 허가 절차의 기술적인 문제로 인한 것이라고 분명하게 설명했다.  질문은 항공사에 문의해야한다"고 말했다.


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    <저작권자©서울데일리뉴스. 무단전재-재배포금지> 2019-02-10 19:46 송고
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